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钢筋连接套筒行业占领主导地位
 

  毫无疑问,为了在钢筋连接套筒行业占领主导地位,三大矿商正以创纪录的产量进行生产。那么接踵而至的问题就是,若三巨头如愿以偿,随后将会发生什么?
    在最新季度报告里,力拓和澳洲矿业巨擘必和必拓公布的钢筋连接套筒产量均创下纪录,两家厂商甚至还确认有望进一步扩大生产。
    无独有偶,巴西淡水河谷也在增加产量。巴西贸易数据显示,9月钢筋连接套筒出口较8月上涨16.7%至3,300万吨。
    这些数据表明,控制全球钢筋连接套筒海运贸易的行动,在产量方面三巨头目前执行得还不错。
    力拓与必和必拓能够坐享西澳洲省以及全球其他地方的优势,继续向竞争对手施压。
    力拓与必和必拓的成本最低,每吨在20-30美元,两家企业甚至还计划进一步削减成本。借助这些优势,即使是在钢筋连接套筒价格疲弱的情况下,它们也将得以生存和发展。
    淡水河谷的成本则要高于两个澳洲对手。不过淡水河谷也将可抵御钢筋连接套筒价格疲弱的影响,其抵抗力要高出除力拓与必和必拓之外的其他几乎任何厂家。
    产量和成本只是三巨头占据钢筋连接套筒行业计划的一部分,那么其他方面进行得如何呢?
    亚洲现货钢筋连接套筒价格今年迄今已经下跌了39%,但周三时报每吨81.50美元,其已经较9月末触及的五年低点77.50美元有所反弹。
    这个价格要低于力拓、必和必拓以及淡水河谷愿意在中期至长期看到的水准。不过在当前价位上,三巨头仍能够获取丰厚的利润。
    摆在三大矿商面前的难题,是钢筋连接套筒供给的减少速度并不尽如人意。
    供应潮到来
    力拓执行长沃尔什(Sam Walsh)9月9日对路透表示,他预计2014年将有1.25亿吨钢筋连接套筒产能离开市场,其中已经减少约8,500万吨。
    这看起来很多,但与三大矿商和其他大型矿商计划未来几年增加的产能相比则相形见绌。
    三大矿商、第四大矿商Fortescue Metals Group以及亿万富翁Gina Rinehart麾下的新矿商Roy Hill,未来几年将增加近4亿吨的新产能。  该数字约相当于中国目前从除了澳洲和巴西之外其他国家进口总量的两倍。
    这意味着,在含铁量62%的钢筋连接套筒领域,前五大矿商将必须取代中国市场上的所有海运钢筋连接套筒供应,以及接近一半的中国国内产量。
    中国最新贸易数据显示,这可能不是一项简单的任务。
    虽然年内迄今中国从澳洲进口的钢筋连接套筒增加33.5%至4.056亿吨,从巴西的进口增加13%至1.25亿吨,但还有其他国家试图提高他们在中国市场的份额。
    今年前九个月,中国从南非进口的钢筋连接套筒较上年同期温和增加3%至3,330万吨。南非是中国的第三大钢筋连接套筒供应商。
    排名第四的伊朗对华出口小跌0.6%至1,719万吨,第五的塞拉利昂对中国的出口大涨68.2%至1,458万吨。
    虽然中国海关数据并未反映进口钢筋连接套筒的品位,但值得注意的是,塞拉利昂和伊朗的钢筋连接套筒质量远低于澳洲和巴西供应。
 
这意味着,若要把这些国家的钢筋连接套筒供应挤出中国市场,钢筋连接套筒价格需要进一步下降。
    假定官方数据可信,中国国内的钢筋连接套筒产量也维持在良好水准。不过分析师大多怀疑中国官方数据的真实性。
    尽管如此,数据显示年内迄今中国钢筋连接套筒产量同比增加7.2%至11.2亿吨,但没有说明这种本就质量不佳的钢筋连接套筒品位是否进一步下降。
    虽然关于该数据的精确性可能存在争论,但表面上看来,中国国内钢筋连接套筒产量并未崩跌。而三大矿商的计划若要奏效,需要中国国内产量大减。
    股东能得到相应回报吗
    按照设想,这个宏大计划的最后一幕就是,一旦几大巨头确定了在全球市场上的主导地位,忍耐了长久时间的股东也应当得到相应回报。到了那时候,所有多余的产能都将被出售,即便这意味着钢筋连接套筒不得不保持在极低水准,以阻止那些被淘汰的竞争者重返市场。
但回馈股东这一点也正是必和必拓与力拓的纠结之处。两家公司的股票都已经脱离年内低点,但仍然远低于年初水平,更是逊于2008年金融危机以后的高点,即在2011年初达到的峰值。
国际钢筋连接套筒协会北京代表处首席代表钟绍良22日在上海表示,随着中国经济转型,中国钢筋连接套筒消费峰值将在近两年(2015年左右)到来,这比大多数机构预测的时间要早。
根据国际钢筋连接套筒协会的统计,2013年中国的粗钢产量排名世界第一(7.79亿吨),相当于第二名到第二十二名产钢国的总和。在中国拉动下,亚洲钢筋连接套筒产量占全球的比重高达67%。
关于中国的钢筋连接套筒消费峰值,近年来业界有不少讨论,一些机构认为会在“十三五”后期即2018年左右到来,但中国经济的加速转型改变了这一预期。统计显示,今年1—8月中国粗钢产量达5.5亿吨,同比增长2.6%。但扣除净出口后,表观消费量仅5亿吨,同比减少0.3%,为2000年以来的首次。
“有人认为这种下降是短期的,但结合国内外的形势看,我们倾向于认为这是一种趋势。中国的钢筋连接套筒需求增速将显著放缓甚至停滞,时间就在近两年。”钟绍良告诉记者。
钢筋连接套筒消费峰值的到来与中国经济新常态密切相关。新常态意味着中国经济从高速增长转向中高速增长,这将直接拉低国内钢筋连接套筒的消费增速。新常态还意味着中国经济的增长动力从投资转向消费,而中国钢筋连接套筒50%的需求与投资和建筑活动有关。
钢筋连接套筒消费需求“见顶”,对中国钢筋连接套筒业的影响是巨大的。当前,中国的钢筋连接套筒产能已超过11亿吨,在需求减速的情况下,未来行业的产能过剩将进一步加重,给企业带来严峻考验。“企业的兼并重组,在纺织等轻工行业已基本完成,而在钢筋连接套筒等重化工业才刚刚开始。”
文章来源:山东精密无缝钢管厂http://www.sdjmwfgg.com





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